2024基本上已經(jīng)塵埃落定了，現(xiàn)在我們可以展望一下2025。通過工信部的新車申報目錄可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪將帶來十分炸裂的6款新車，它們每款車型都有“爆款”潛質(zhì)，原因無他，就是比亞迪十分擅長打造“爆款”車型，比如今年推出的秦L和海豹06DM-i都火了，以11月銷量為例，秦L的銷量為33948臺，海豹06DM-i的銷量為29465臺，它們的銷量都比特斯拉Model3高，是中型車市場的前兩名。因此，這6款新車肯定會出現(xiàn)暢銷車型，對于這個結(jié)論，我個人深信不疑。
    比亞迪海豚
    相比現(xiàn)款車型，新車的產(chǎn)品力并不會發(fā)生很大的改變，主要是重新調(diào)整外觀設(shè)計，比如大燈組造型、尾燈造型、前后保險杠和兩側(cè)進(jìn)氣口都有所變化，新車的辨識度更強(qiáng)了。
    根據(jù)新車的申報信息來看，它的長度為4280mm，寬度為1770mm，高度為1570mm，軸距為2700mm。動力上，搭載了一臺單電機(jī)，最大功率為130kW。
    續(xù)航方面應(yīng)該不會改變，參考現(xiàn)款車型，應(yīng)該是302km/401km/420km/520km四種。
    海獅05EV
    海獅05是比亞迪不太成功的一款SUV，目前只有插混版本，而此次的新車是純電版本。它的到來，可以擴(kuò)大這款車的受眾群體。比亞迪目前有5款緊湊型SUV，除了海獅05外，另外四款車型的11月銷量都突破了1萬臺，而海獅05只有5636臺，如果放到別家的話，這樣的銷量成績還算可以，可對于比亞迪的體量來說，海獅05的成績就中規(guī)中矩了。
    因此，推出純電版本就是為了提升這款車的銷量的。產(chǎn)品力方面，海獅05EV的長寬高分別為4520*1860*1630mm，軸距為2720mm，整體尺寸要比海獅05DM-i更小一些。
    動力方面，新車搭載了一臺永磁/同步電機(jī)，最大功率140kW。
    海獅07DM-i/DM-p
    海獅07EV的銷量和海獅05DM-i差不多，11月賣出了5886臺，此次的新車是插混版本。無論純電，還是插混，都是“一條腿走路”，只有推出純電/插混雙版本，才能最大程度的提升銷量。
    新車的長寬高分別為4880*1920*1750mm，軸距為2820mm，定位中型SUV。而且除了DM-i版本外，還會推出DM-p版本，這也是比亞迪發(fā)布DM5.0后，DM-p車型的首次亮相。以DM-p版本為例，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115kW，電動機(jī)最大功率350kW，4.7秒就能完成零百加速。
    方程豹鈦3
    這款新車經(jīng)過了兩次更名，最開始叫“Super3”，后來改成“豹3”，而在最新一期的工信部目錄上，這款車又改成了“鈦3”。
    和豹5/豹8不同的是，前兩者都是插混動力，而鈦3是純電動力，它的前后雙電機(jī)的綜合功率為310kW，4.9秒即可完成零百加速。
    該車的長度為4605mm，寬度為1900mm，高度為1720mm，軸距為2745mm，定位中型SUV，我個人覺得它的尺寸更接近緊湊型SUV。
    騰勢N9
    作為騰勢品牌的旗艦SUV，N9的尺寸很大，它的長寬高分別為5258*2030*1830mm，軸距為3125mm，定位大型SUV。
    這款車也是插混動力，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為152kW，三電機(jī)的最大功率為680kW，動力輸出十分充沛。另外，像空氣懸架、高階智能駕駛系統(tǒng)等該有的都會有。
    仰望U7
    最后一款車型是仰望U7，它的級別和尊界S800一樣，也是大型轎車，該車既有插混版，又有純電版。目前插混版曝光的信息并不多，只知道它的CLTC綜合續(xù)航里程為1000km，并配備了52.4kWh的電池組。
    至于純電車型，搭載了四臺電動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為956kW，2.9秒破百，配備了135.5kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為720km。
    關(guān)于比亞迪推出的這六款新車，您有什么看法？