你說現(xiàn)在汽車市場環(huán)境不容樂觀吧，但是現(xiàn)代汽車的銷量卻在逆勢而上。
根據(jù)我們的最新了解，今年11月現(xiàn)代在美國市場共交付了76008臺新車，并且很多純電車型越來越受到老美的喜歡，比如現(xiàn)代Ioniq 5。但與此同時，韓國本土市場的銷量是有所收縮的。
從某種程度來講，現(xiàn)代汽車今天的成績，主要是海外市場供給，銷量高度依賴出口，但是顯而易見，中國市場的北京現(xiàn)代除外。
而作為現(xiàn)代汽車全新旗艦級SUV，近日，其發(fā)布了一組新款帕里斯帝Palisade的新車官圖。
我們看到，首先就是新車的前臉進行升級，取消了大量鍍鉻裝飾，采用更大尺寸的大燈組和精致的格柵，看上去更加前衛(wèi)時尚，但是個人認為，還不如老款的氣場強大呢。
側(cè)面來看，就比較熟悉了，整個車身依然比較方正，隆起的輪眉肌肉感十足，包括D柱的個性化設計也很出彩，尾燈則是前后呼應的設計。除此之外，尺寸方面也有所調(diào)整，現(xiàn)款軸距為2.9m，而新款繼續(xù)加長軸距為3m。
畢竟是一款中大型SUV，提供三排座椅布局，國內(nèi)是六座和七座版本，海外市場還有八座和九座車型，相當夸張吧。
再者就是動力，新車或?qū)⑷∠F(xiàn)款的3.5L V6發(fā)動機，將換成2.5T汽油和2.5T混合動力。
最后：現(xiàn)代帕里斯帝在國內(nèi)市場目前是進口車型，售價在30.08萬-36.88萬元區(qū)間，新款車型動力收縮，是否意味著會進行降價呢？