回顧今年，新車市場上出現(xiàn)了小米SU7、全新普拉多、理想L6等重磅新車。而如今2024年即將進入到最后一個月份，在12月里面，同樣有不少重磅車型即將上市。大咖也盤點了幾臺12月上市的這一波壓軸新車，來看看它們是不是過年前買車的好選擇？

蔚來ET9

預售價：80萬元

在12月21日的NIO Day 2024上，蔚來旗艦行政級轎車ET9將上市。作為一臺預售價80萬元的車型，蔚來ET9可以說是技術(shù)的天花板，可以提升蔚來高端化的品牌形象，未來將與華為技術(shù)加持的尊界S800競爭。

在豪華感方面，新車軸距達3250mm，采用四座布局，車內(nèi)布置有一條近兩米長的行政橋貫穿前后排，集成了 20 項子系統(tǒng)，包括智能冰箱、360度無極調(diào)節(jié)的桌案等配置。

此外，智能駕駛方面，蔚來ET9搭載蔚來自研智能駕駛專用芯片神璣NX9031芯片，采用5nm工藝，算力比4塊主流智駕芯片更強。

此外，新車還凝聚了SkyRide天行系統(tǒng)底盤，實現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和集成式液壓全主動懸架系統(tǒng)；蔚來自研的真900V高壓架構(gòu)，可以實現(xiàn)充電 5 分鐘續(xù)航增加 255 公里。

奇瑞 iCAR V23

預售價：11-15萬元

在ICAR 03火爆之后， iCAR也推出了越野氣息更濃厚的 iCAR V23。該車最大的賣點無疑是設(shè)計部分，“方盒子”造型，加上復古與科技碰撞的元素設(shè)計，讓這臺車在年輕人當中有著比較高的熱度，甚至被稱之為“純電吉姆尼”。

此外，15.4英寸2.5K屏幕（內(nèi)置8155芯片、蘋果CarPlay等）、3.3kW外放電功能、L2++級智駕等功能，也讓這臺車的實用性和可玩性都比較出色。401km和501km的純電續(xù)航里程，也足夠滿足日常出行的需求。

值得一提的是，iCAR 03的正式售價比預售價便宜了2萬元，因此 iCAR V23的正式售價在10萬元以內(nèi)，也不是不可能。

吉利星艦7

預售價：10.98-14.28萬元

無論是奇瑞還是吉利，如今各家都放棄了1.5T插混路線，轉(zhuǎn)而向比亞迪看齊，推出1.5L發(fā)動機插混。而星艦7就是搭載全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)，1.5L+E-DHT混動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)同級最低3.75L油耗，綜合續(xù)航1420km，零百加速僅需7.5秒，從數(shù)據(jù)看足以對標第五代DM-i系統(tǒng)。

除此之外，新車軸距達到了2755mm，做工用料等方面也沒有廉價感，車機銀河采用Flyme Auto，搭配AI大模型。從預售價來看，新車未來將對標比亞迪宋Pro，而星艦7的精致感和智能化將是它的主要優(yōu)勢，銷量表現(xiàn)值得期待。

奇瑞風云A8L

預售價：暫無

相較于風云A8，風云A8L的變化其實并不算大，主要是針對外觀進行了調(diào)整，尤其是前包圍部分，運動感會更加強烈。除此之外，風云A8L雖然有個“L”字母，但軸距并未進行提升，動力、續(xù)航都與風云A8一致。

不少網(wǎng)友也對風云A8L的定位產(chǎn)生了質(zhì)疑，在大咖看來，風云A8L算是一次提升競爭力的改款。尤其是針對風云A8采用扭力梁后懸架這點，風云A8L改用了后多連桿懸架，口碑上會有很好的提升。此外，風云A8L的起售價有望在10萬元以內(nèi)，進一步提升其性價比。

紅旗天工08

預售價：23.98萬元

此前紅旗一直傳出要推出EHS7車型，后來該車要改名為了天工08，凸顯出紅旗最新的天工純電平臺。從產(chǎn)品力來看，天工08要比紅旗此前的純電車型更年輕、運動一些，內(nèi)飾的智能化也有很大的提升，與主流的新勢力車型看齊。

此外，得益于全新平臺的加持，天工08最高可以塞下一塊111千瓦時的電池組，最高續(xù)航里程也達到了730公里。加上3000mm的軸距，和中大型SUV的定位，天工08在同級別車型當中有著空間優(yōu)勢，23.98萬元的價格也帶來了不錯的性價比。

大咖總結(jié)

從10萬元級別到80萬元級別，如今國產(chǎn)新能源車型覆蓋的價格區(qū)間越來越大，各個級別都有不少出色的車型可以選擇。當然了，從性價比的角度來看，如今國內(nèi)已經(jīng)基本實現(xiàn)了“油電同價”，很多新能源車型的性價比要比燃油車更高，明年買新能源車會是一個不錯的選擇。