如今的消費(fèi)者不再滿足于車輛的單一功能，而是尋求更多情感上的滿足。然而，方盒子市場(chǎng)從最初的遙不可及，到迅速崛起成為熱門，再到如今種類繁多但同質(zhì)化嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
因此打破同質(zhì)化是開辟方盒子新賽道的關(guān)鍵，比如北京現(xiàn)代就給出了新的答案——定位“戶外輕野中大型SUV”的第五代勝達(dá)，
這款車可以說(shuō)打破了燃油方盒子不夠潮流、新能源方盒子不夠?qū)嵱玫氖袌?chǎng)痛點(diǎn)，為消費(fèi)者提供一種全新的戶外生活方式，今天我們就來(lái)4S店探一探這款車。
第五代勝達(dá)采用了Cross the line（打破界限）的研發(fā)理念，旨在打破城市生活與戶外越野之間的界限。
在設(shè)計(jì)上，它保留了方盒子的基本形態(tài)，但加入了更多現(xiàn)代元素和科技感，使其在城市和戶外場(chǎng)景中都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。
同時(shí)，第五代勝達(dá)還提供了“探索家版”和“鑒賞家版”雙版本設(shè)計(jì)，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。這一次拍攝的就是鑒賞家Pro Max版，也是市場(chǎng)關(guān)注度較高的一個(gè)版本。
可以看到店里這臺(tái)車還加裝了一個(gè)車頂露營(yíng)帳篷，這也是這臺(tái)車唯一加裝的東西，但看上去感覺(jué)就已經(jīng)可以直接開去G318來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游了。而且因?yàn)橛性b車頂行李架，所以帳篷加裝也非常簡(jiǎn)易，估計(jì)兩個(gè)人就能輕松固定。
特別在車身C柱的位置，后輪的正上方，這臺(tái)車還設(shè)計(jì)了一個(gè)隱藏式的手扣，可以很輕松踩著輪胎，扶著手扣，去整理車頂?shù)奈镔Y，都不需要額外加裝爬梯。而且隱藏手扣在車身左右兩側(cè)都有，并且還是帶鎖的，考慮得非常細(xì)節(jié)。
在車內(nèi)空間方面，第五代勝達(dá)提供了同級(jí)獨(dú)有的5/6/7座多種座椅布局和高達(dá)2046L的后備廂容積，可以輕松應(yīng)對(duì)各種出行場(chǎng)景。
此次拍攝的車型為6座版本，整體座椅配置水平比較高，前排主副駕都有腿托，還有一件躺平功能。
二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，帶扶手，可多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，還能一件折疊，方便進(jìn)入第三排，第三排座椅相對(duì)單薄一些，但也提供了充電口、杯架、空調(diào)出風(fēng)口，以及一個(gè)尺寸不小的側(cè)窗，空間也算夠用，不會(huì)太過(guò)壓抑，日常乘坐問(wèn)題不大。
值得一提的是，第五代勝達(dá)還配備了多項(xiàng)獨(dú)有的細(xì)節(jié)配置，如設(shè)置在副駕前方的UV殺菌儲(chǔ)物格、手套箱上方的儲(chǔ)物槽、可以前后開啟的巨大中央儲(chǔ)物空間等等，儲(chǔ)物能力拉滿。
此外還有感應(yīng)式天幕尾門，巨大的尾門開啟后可以作為戶外露營(yíng)的天幕，同時(shí)也為后備箱提供了巨大的開口，方便裝卸物品，進(jìn)一步提升了用戶的出行體驗(yàn)。
此外，第三排座椅可以電動(dòng)折疊，折疊后可以變成純平的儲(chǔ)物空間。隔板下方也具備一定的儲(chǔ)物能力。
在智能化方面，第五代勝達(dá)搭載了專為中國(guó)市場(chǎng)改進(jìn)的全新一代座艙系統(tǒng)，并配備了30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，達(dá)到了L2+級(jí)駕駛輔助水平。這些智能化配置不僅提升了車輛的駕駛便利性，還為用戶的出行安全提供了有力保障。
在動(dòng)力方面，第五代勝達(dá)采用了北京現(xiàn)代最成熟可靠的2.0T+8AT動(dòng)力組合，并配備了HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和7大駕駛模式。這些配置使得第五代勝達(dá)在戶外輕野場(chǎng)景下能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為用戶帶來(lái)更加暢快的駕駛體驗(yàn)。
前段時(shí)間，轱轆哥也在駕駛了第五代勝達(dá)跑了一趟青甘環(huán)線，從青海西寧一直驅(qū)車到敦煌，全程1400多公里，四個(gè)人馬不停蹄開了三天，歷經(jīng)了山路泥路砂石路，在火星一號(hào)公路顛了3小時(shí)，途中第五代勝達(dá)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，無(wú)論是翻山還是越嶺，都不在話下，隔音也做的非常不錯(cuò)。
說(shuō)起方盒子硬派車大家可能更多的會(huì)想到坦克300，但比起坦克300，第五代勝達(dá)不僅能越野，還能滿足家用需求，寬敞的空間，舒適的調(diào)教，各種為旅行而生的設(shè)計(jì)，5/6/7座布局，非常適合一大家子去旅游。
關(guān)鍵作為合資中大型SUV它的價(jià)格也算是誠(chéng)意到位了，全系2.0T，起售價(jià)19.58萬(wàn)元，而轱轆哥拍攝的這臺(tái)配置幾乎拉滿的鑒賞家Pro Max版，也只要24.58萬(wàn)元，而目前4S店終端優(yōu)惠普遍能達(dá)到5000元左右，24萬(wàn)多點(diǎn)就能配置相當(dāng)不錯(cuò)的合資中大型SUV，同價(jià)位的合資燃油車?yán)锩鎺缀跽也坏奖人玫倪x擇了。