要說(shuō)奧迪在國(guó)內(nèi)知名度最高的車型，除了A6L就要算A4L，這兩款車型也是最早引入國(guó)產(chǎn)的車型，在國(guó)內(nèi)擁有數(shù)百萬(wàn)的用戶。奇怪的是，本次廣州車展，一汽奧迪展臺(tái)亮相的奧迪全新B級(jí)轎車，卻被冠以A5L的名稱，成為現(xiàn)款A(yù)4L的換代車型，與此前存在轎跑車A5并沒(méi)有關(guān)系。那么，一汽奧迪怎么會(huì)舍得放棄A4L這塊金字招牌呢？  

這事說(shuō)起來(lái)，跟奧迪目前的電動(dòng)化戰(zhàn)略有關(guān)系，奧迪在2019年推出的e-tron電動(dòng)化品類，目前來(lái)看并不成功，而且還給用戶帶來(lái)了車型認(rèn)知上的困惱。按照奧迪品牌最新全球化戰(zhàn)略，未來(lái)的車型奇數(shù)序列會(huì)保留燃油動(dòng)力，而偶數(shù)序列將采用電動(dòng)化。所以，奧迪A4L升級(jí)為A5L，證明它還會(huì)繼續(xù)采用燃油動(dòng)力。

這次不僅換了名稱，連平臺(tái)都徹底升級(jí)了。全新奧迪A5L基于PPC高端平臺(tái)（Premium Platform Combustion）打造，這是奧迪最新的中大型燃油車平臺(tái)，采用奧迪最新的E3 1.2電氣架構(gòu)，也是域控制器電氣架構(gòu)，在智能化體驗(yàn)上，與新勢(shì)力看齊。這也讓它能夠兼容高階智駕系統(tǒng)，將成為奧迪旗下首款搭載華為智駕的車型，在燃油車上實(shí)現(xiàn)高階智駕，這事情聽起來(lái)也挺魔幻。另外，在動(dòng)力配置上，新的平臺(tái)可兼容輕混動(dòng)力和插電混動(dòng)，可以推出更符合本土需求的動(dòng)力版本。

尺寸方面，新車的軸距達(dá)到2965mm，車身長(zhǎng)度為4902mm，目測(cè)車身寬度有增加，高度變化不大。外飾方面，依然很奧迪，家族元素保留較多，比例結(jié)構(gòu)變化也不大。有看點(diǎn)的還是車燈，頭燈的LED日行燈由53個(gè)發(fā)光單元構(gòu)成，可提供8種燈光造型。第二代數(shù)字OLED尾燈包含364個(gè)發(fā)光單元，支持動(dòng)態(tài)畫面顯示，同樣有8種圖形。

雙色輪圈造型有運(yùn)動(dòng)感，紅色卡鉗格外顯眼。

動(dòng)力方面，將搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，依然有高低功率版本。新的動(dòng)力系統(tǒng)將使用VTG可變截面渦輪技術(shù)和500Bar高壓噴射技術(shù)，在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性方面應(yīng)該都有提升。

內(nèi)飾方面，咱們參考之前官方的圖片看，提供的屏幕很豐富，有11.9英寸液晶儀表屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏，下方空調(diào)部分還有顯示屏。新車還將使用最新的平面化推拉式擋位，保證扶手臺(tái)的平整性。

侃弟點(diǎn)評(píng)：

我們估計(jì)一汽奧迪在A5L名稱的使用上，與德國(guó)方面肯定有過(guò)激烈的討論，因?yàn)锳6L確定將不會(huì)更改名稱，這應(yīng)該是中方爭(zhēng)取的結(jié)果。作為妥協(xié)的產(chǎn)物，A4L的名稱就只能跟隨德國(guó)方面的整體規(guī)劃了，畢竟在國(guó)內(nèi)A6L的品牌價(jià)值更大，如果只能留一個(gè)，毫無(wú)疑問(wèn)就是它。不過(guò)，好在A5L的產(chǎn)品力提升顯著，主要就是在數(shù)字交互和智駕兩方面。伴隨著政策向燃油車的傾斜，再加上燃油車普遍開啟智能化，未來(lái)燃油車迎來(lái)一波回暖，也不是沒(méi)有可能。