在眾多行政級(jí)轎車中，大家往往首先就會(huì)想到保時(shí)捷帕拉梅拉、梅賽德斯邁巴赫S、奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L、雷克薩斯LS這些經(jīng)典車型。可是如今在新能源汽車時(shí)代，國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的沖高，再加上很多造車新勢(shì)力的崛起，也誕生了很多極具產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力的車型。這一次，又是比亞迪，除了旗下的海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)系列外，比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的騰勢(shì)也發(fā)力了，除了騰勢(shì)D9一個(gè)熱銷MPV外，其余的騰勢(shì)N8、N7等車型表現(xiàn)都很平淡。繼騰勢(shì)Z9 GT之后，騰勢(shì)Z9也在2024年成都車展上驚艷亮相。定位中大型車，配備易三方技術(shù)，擁有三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向保時(shí)捷帕拉梅拉。劍指保時(shí)捷，車長(zhǎng)5195mm，掀背式車身打造，640千瓦、續(xù)航1100km。
外觀設(shè)計(jì)層面，騰勢(shì)Z9的前臉與Z9GT有著異曲同工之妙，封閉式格柵與突出的鼻翼，還配備了左右對(duì)稱式的分體式前大燈設(shè)計(jì)，分體是的大燈組匹配雙層LED日間行車燈，內(nèi)部還融入了矩陣式LED光源，點(diǎn)亮后的穿透力十足。前保險(xiǎn)杠采用了貫穿式設(shè)計(jì)，亮黑色亞克力材質(zhì)的堆疊，再加上中間梯形進(jìn)氣口，再配上纖薄的黑色前唇，前艙蓋上凌厲的線條勾勒，也展現(xiàn)出十足的侵略性。車尾的造型回歸到傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，取消了Z9GT的“大屁股”獵裝車造型，看上去也更加順眼。纖薄的后擾流板配合著多層次感的黑色底部擴(kuò)散器，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)尾燈采用了箭羽式的造型，熏黑式的燈罩內(nèi)部融入了上下共八組的單點(diǎn)設(shè)計(jì)，在配合著中間可發(fā)光的騰勢(shì)車標(biāo)，造型更具辨識(shí)度。
最讓人喜歡的還是騰勢(shì)Z9那掀背式的車身設(shè)計(jì)了，確實(shí)與保時(shí)捷Panamera（帕拉梅拉）有著異曲同工之妙，弧線形的車頂搭配著若隱若現(xiàn)的車身腰線設(shè)計(jì)，車窗邊緣還加入銀色的金屬裝飾條，與全車的黑色隱私玻璃形成了明暗的鮮明撞色對(duì)比。車頂與車尾的結(jié)合更加圓滑，整體感很強(qiáng)。20英寸的大尺寸輪圈搭配著扁平化的輪胎、大尺寸打孔式剎車盤和大尺寸卡鉗設(shè)計(jì)。更加優(yōu)雅的同時(shí)也保證了整車的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，參照騰勢(shì)Z9 GT PHEV，車身的長(zhǎng)寬高5195*1990*1480mm，軸距3125mm，與主流的小米SU7、極氪001、特斯拉Model S這些標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)中大型車相比，騰勢(shì)Z9更有優(yōu)勢(shì)。
騰勢(shì)Z9內(nèi)飾給人一種似曾相識(shí)的感覺，讓人有一種親切感。環(huán)抱式的座艙采用了大面積米白色真皮材質(zhì)的包裹，車頂和地毯也都加入了植絨面料鋪陳，配合高品質(zhì)皮革包裹以及優(yōu)雅的縫線設(shè)計(jì)，更顯高級(jí)感。標(biāo)準(zhǔn)化的T字形中控臺(tái)配備了經(jīng)典的三輻式真皮方向盤，左右兩側(cè)集成了多功能按鍵，用于控制中控屏、智能輔助駕駛設(shè)置以及藍(lán)牙電話，還帶有振動(dòng)反饋功能，顯得更加高級(jí)。科技感方面，該車配備了大尺寸全液晶儀表、貼面式的無(wú)邊框中控液晶大屏、副駕駛顯示大屏、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及后排的液晶屏。舒適性配置包含前后排全套的加熱、通風(fēng)及按摩，同時(shí)后排支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，前排副駕支持零重力座椅模式，同時(shí)還有帝瓦雷品牌高端音響。
核心方面，騰勢(shì)Z9純電版車型電機(jī)總功率710千瓦，插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力（152千瓦）的最大功率，最高時(shí)速分別為240km/h和230km/h。插混車型最高續(xù)航1100km，純電四驅(qū)續(xù)航為630km。底盤和懸架方面，采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架、五連桿式獨(dú)立懸架，明眼兒人一看就明白，這是高端豪車才有的配置。此外，它還配備了主動(dòng)式空氣懸架、可變阻尼減振器和CCT 舒適控制技術(shù)，進(jìn)一步提升車身的平穩(wěn)性，入門即高端。騰勢(shì)Z9三電機(jī)獨(dú)立控制、天神之眼智駕系統(tǒng)、基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的DM 5.0高性能插混系統(tǒng)，都讓這款車?yán)^續(xù)鞏固了比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的地位，和其它新勢(shì)力品牌再次拉開了距離。
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)比亞迪爆款疊出，在主流市場(chǎng)攻城略地時(shí)，它的高端品牌騰勢(shì)，卻也開始頻頻發(fā)力，如果說(shuō)騰勢(shì)Z9 GT對(duì)飆保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybird，那么騰勢(shì)Z9就是對(duì)飆入門級(jí)的保時(shí)捷帕拉梅拉。它是一款中大型轎車，配備易三方技術(shù)，擁有三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。內(nèi)飾用料厚道，多媒體顯示大屏、自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱應(yīng)有盡有。預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98-41.98萬(wàn)元。也讓消費(fèi)者能以更加誠(chéng)意的價(jià)格，感受高端豪車帶來(lái)了的體驗(yàn)。