在最近的這幾年，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭可謂是十分的迅速，這也導(dǎo)致了造車新勢(shì)力一度成為了眾多消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)。雖說在近段時(shí)間，不少傳統(tǒng)的自主品牌以及合資品牌都紛紛在新能源領(lǐng)域中跑步進(jìn)場(chǎng)，但是要說到讓人印象深刻的新能源汽車品牌，那么相信很多人都想到“蔚小理”。
其中的小鵬汽車，它所推出的小鵬X9就受到了不少人的關(guān)注，在8月賣出1438臺(tái)，而且最近還提供了3年免費(fèi)權(quán)益電卡、2.5萬限時(shí)補(bǔ)貼等權(quán)益（活動(dòng)詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），那么今天訊哥就帶大家一起來看看，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro這款MPV的具體表現(xiàn)到底怎么樣吧。
外觀方面，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro的造型設(shè)計(jì)沿用了家族式的設(shè)計(jì)語言，其中的大嘴式填充，再加上和車身顏色一致的密集蜂窩形狀，從而為整車的前臉營(yíng)造出了一種漸變的氛圍感。另外，星環(huán)的日間行車燈帶搭配分體式的LED大燈組，使得小鵬X9的視覺效果看起來很富有未來感和科技感。
小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro的尾部雖然看起來比較的厚重，但是卻比較富有層次感，其中的貫穿式尾燈組通過熏黑式的處理，形成了和前LED燈組相互呼應(yīng)的效果。上窄下寬的車尾設(shè)計(jì)，搭配亮黑色的后包圍裝飾條，不僅增強(qiáng)了小鵬X9車尾的穩(wěn)定性，同時(shí)也讓它的造型看起來更具有立體感。
尺寸方面，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro的長(zhǎng)度為5293mm、寬度為1988mm、高度為1785mm，軸距達(dá)到了3160mm，為了兼顧兼顧了承載能力和舒適度，小鵬X9配備了真皮座椅。值得一提的是，小鵬X9的第二排座椅還采用了獨(dú)立的設(shè)計(jì)，它配備了電動(dòng)腿托、座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩等多項(xiàng)功能。
至于很多人所關(guān)心的第三排空間，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro的方面也同樣是表現(xiàn)得比較的出色。訊哥的身高為182cm，在實(shí)際進(jìn)入到第三排空間后，腿部距離第二排依然還是有半拳多的空間，頭部距離頂部也有1拳的空隙。對(duì)于家庭成員較多的家庭來說，小鵬X9的乘坐空間比較寬敞，出行的舒適性表現(xiàn)得也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro的采用的是環(huán)繞式的內(nèi)飾布局，中控臺(tái)采用了仿皮的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，搭配流線式的木紋飾板，從而讓內(nèi)飾整體看起來比較的簡(jiǎn)潔大方。另外，小鵬X9的中間部分配備了一塊17.3英寸的中控大屏，訊哥在車內(nèi)乘坐時(shí)，能夠通過觸摸屏和語音控制對(duì)小鵬X9進(jìn)行控制，隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，很好地簡(jiǎn)化了車內(nèi)的空間，并提升了整車的豪華感。
配置方面，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro搭載了L2級(jí)別的輔助駕駛，配備了360°全景影像、透明影像巡航系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、記憶泊車、匝道自動(dòng)駛出（入）、循跡倒車、自動(dòng)駐車等多種配置，各種安全配置也讓駕駛變得更加方便且安全。
動(dòng)力方面，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro的最大功率235kW，最大扭矩為450N·m，電池容量為101.5kWh，CLTC的續(xù)航里程為702公里。另外，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro還支持快充功能，在快充的模式下，小鵬X9僅需0.33小時(shí)即可將電池從10%充至80%。快捷的充電速度不僅能夠緩解用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)的充電焦慮，同時(shí)也提供了便捷的用車體驗(yàn)。
在實(shí)際的駕駛過程中，訊哥發(fā)現(xiàn)小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro可以在保證舒適性的同時(shí)，提供出色的操控性，很多人都認(rèn)為大尺寸的MPV車型，通常都會(huì)存在大轉(zhuǎn)彎不方便的情況。然而在試駕的過程當(dāng)中，由于小鵬X9配備了后輪的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米，所以它并沒有出現(xiàn)過轉(zhuǎn)彎困難的問題。
另外，小鵬X9的動(dòng)力加速度也很快，在踩下踏板的前半段過程當(dāng)中，小鵬X9的電動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，動(dòng)力也是隨叫隨到。此外，小鵬X9的底盤還配備了空氣懸架，這也導(dǎo)致了小鵬X9的底盤能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)高低和軟硬，不僅遇到各種路況都能輕松駛過，同時(shí)駕駛的舒適性也很高。
從續(xù)航角度來看，小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro無論是動(dòng)力還是操控性能都十分出色，同時(shí)豐富的智能化配置，也還可以讓小鵬X9兼顧城市通勤和長(zhǎng)途自駕。因此，訊哥認(rèn)為，倘若你想要選擇一款性價(jià)比較高的中大型MPV，那么大家不妨去線下店試駕體驗(yàn)小鵬X9 2024款 702超長(zhǎng)續(xù)航Pro吧。