現(xiàn)在用戶比較看重車輛的乘坐體驗(yàn)和空間設(shè)計，而且對動力、續(xù)航、配置也具有一定的要求，尤其是家庭用戶看重乘坐體驗(yàn)和空間設(shè)計，因此，在現(xiàn)在這個車型眾多的市場中，想要找到一臺符合這些要求，并且價格合適的車輛，其實(shí)沒有那么容易。對此，本期我為大家?guī)砹藙e克GL8 PHEV，這臺車指導(dǎo)價35.99萬~41.99萬，定位中大型MPV，搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，擁有可觀的動力續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性。下面，我們就以2024款 陸尊1.5T 尊享版為例進(jìn)行解讀，指導(dǎo)價38.99萬，實(shí)力咋樣呢？

動力方面，這臺車搭載了1.5T插電式混合動力系統(tǒng)和2擋DHT混合動力專用變速箱，系統(tǒng)綜合功率為292kW，系統(tǒng)綜合扭矩為580N·m，零百加速7.8秒。而續(xù)航方面則配備了24.4kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航1370km。在短途出行時，可以使用純電模式進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而長途出行時，車輛則擁有1370km的綜合續(xù)航作為保障。使用92號汽油，WLTC百公里饋電油耗6.97L。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。底盤的調(diào)校風(fēng)格兼顧一定的韌性和舒適性，在試駕過程中，這臺車展現(xiàn)出充沛的動力和可觀的乘坐體驗(yàn)，加速時動力呈線性提升，座椅包覆了Nappa真皮材料，并且采用了2+2+3的三排七座設(shè)計，其中第二排的獨(dú)立座椅支持腿托和加熱通風(fēng)等功能，以我177cm的個頭為例，入座第二排，頭部空間剩余1拳3指左右，腿部空間剩余3拳4指左右，進(jìn)入三排座椅后，腿部空間擁有1拳半的空余，空間表現(xiàn)較好，乘坐體驗(yàn)舒適，不容易發(fā)生暈車現(xiàn)象。

外觀方面，別克GL8 PHEV注意到了時代的變化，不僅保留了家族式的設(shè)計語言來彰顯辨識度，同時加入了各類時尚設(shè)計元素來提升車輛的外觀表現(xiàn)。比如從車頭來看，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配狹長的日間行車燈，展現(xiàn)出年輕運(yùn)動的氣息。而近遠(yuǎn)光燈則對稱分布在車頭的左右兩側(cè)，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，兼顧了科技感和實(shí)用性。

從車身來看，D柱的分色處理搭配車頂車身的同色設(shè)計，使得車頂營造出懸浮的視覺效果。而腰線的走勢則和裙線平行，并且在車門加入了一定的弧度，使得車身展現(xiàn)出一塊凹凸形面，在陽光的照耀下光影交錯，提升了車身的層次感。作為一臺中大型MPV，其尺寸為5219x1878x1807mm，軸距為3088m。

內(nèi)飾方面，30英寸的懸浮式觸控屏帶來了可觀的科技感，搭載eConnect車機(jī)系統(tǒng)和8155車機(jī)芯片，支持OTA升級等功能。操控臺采用了階梯狀的設(shè)計，營造出層次分明的隔斷效果，并且其中嵌入了貫穿式的出風(fēng)口，加上懷擋式的設(shè)計和傳統(tǒng)功能按鍵的簡化處理，使得內(nèi)飾清爽大方。此外，車輛配有12個揚(yáng)聲器的BOSE音響和應(yīng)用商店，可以通過應(yīng)用商店更新下載各大應(yīng)用軟件，比如網(wǎng)易云音樂、騰訊視頻等，娛樂體驗(yàn)不差。

而eCruise輔助駕駛操作系統(tǒng)則集成了主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、車道并線輔助、車道保持輔助等功能，而且通過攝像頭和雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了交通標(biāo)識識別功能，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏p速、加速、跟車、剎車等操作，加上多角度的安全氣囊，進(jìn)一步提升了車輛的便捷性和安全性。

總結(jié)：作為一臺中大型MPV，別克GL8 PHEV的空間表現(xiàn)和乘坐體驗(yàn)是有所保障的，而且車內(nèi)多處設(shè)計了儲物格和扶手，也方便乘客上下車輛和個人物品、物件的拿放。這臺車搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，動力續(xù)航可觀，燃油經(jīng)濟(jì)性尚可，加上多項輔助駕駛功能和多項主動或被動的安全設(shè)計，宜家宜商。如果你希望入手一臺各方面表現(xiàn)均衡的中大型MPV，并且對動力續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性具有一定要求，可以看一看別克GL8 PHEV。