主一;

他舍得降價(jià)不，他舍得把1.5t降價(jià)不，舍得少賺點(diǎn)不，思域1.5t車(chē)型在17年的時(shí)候最低配裸車(chē)13.99萬(wàn)，就這還要加價(jià)提車(chē)，你讓他把雅閣2.0t引進(jìn)來(lái)，他1.5的雅閣怎么賣(mài)，他那時(shí)候舍得降價(jià)？純粹是當(dāng)年錢(qián)太好賺了而已。到現(xiàn)在這個(gè)形勢(shì)，再引進(jìn)也沒(méi)用了，就更不需要了。

車(chē)主二;

 

 

 

日產(chǎn)天籟2.0T賣(mài)得出去嗎？神車(chē)邁瑞寶XL銷(xiāo)量如何？夠便宜吧！說(shuō)是說(shuō)，買(mǎi)是買(mǎi)，消費(fèi)者算得明白賬。

市場(chǎng)一次次證明，拿進(jìn)來(lái)大部分人也不買(mǎi)。

不是不給，而是車(chē)引進(jìn)的成本太高！一部車(chē)銷(xiāo)量越高相對(duì)成本就會(huì)降低，一部車(chē)銷(xiāo)量太低，單車(chē)成本就變得很高，自然車(chē)企不愿意引進(jìn)。

大數(shù)據(jù)看中國(guó)買(mǎi)車(chē)的人還是少數(shù)，雖然號(hào)稱2個(gè)家庭1臺(tái)車(chē)，但實(shí)際各位看看韓路、陳震那類(lèi)網(wǎng)紅一個(gè)人有幾臺(tái)車(chē)？去本地中高端小區(qū)看看中等富裕家庭有多少臺(tái)車(chē)！

有車(chē)的也別敲鍵盤(pán)，真掏腰包買(mǎi)“豪車(chē)”再說(shuō)話！中國(guó)人買(mǎi)車(chē)還是集中在15萬(wàn)、10萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，理解各位看不起20萬(wàn)的A級(jí)和20萬(wàn)的X1但不是我說(shuō)，確實(shí)有很多人養(yǎng)不起“豪華品牌”哪怕是入門(mén)級(jí)！

2.0T VC-Turbo日產(chǎn)天籟都賣(mài)不出去！別以為我不知道為什么沒(méi)人買(mǎi)！你們擔(dān)心的壓根就不是CVT容易崩。

我說(shuō)我喜歡性能車(chē)，期待國(guó)產(chǎn)性能車(chē)，能力范圍內(nèi)第一代03+我買(mǎi)了。

03+之后，每天看一群人說(shuō)多好多好，就是車(chē)貴，提到領(lǐng)克他們不說(shuō)買(mǎi)不買(mǎi)，只提領(lǐng)克的國(guó)產(chǎn)還是合資身份，稍微資深點(diǎn)的鍵盤(pán)俠談CMA平臺(tái)不夠“沃”。SPA的領(lǐng)克09來(lái)了，還是不買(mǎi)嫌人家丑、貴、油耗高。

作為玩具車(chē)粉絲，和不太合格的車(chē)迷我來(lái)幫各位簡(jiǎn)單回憶以下，馬自達(dá)聽(tīng)各位粉絲的話帶來(lái)了創(chuàng)馳藍(lán)天X汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，一年之后卒！

千禧年之后大眾引進(jìn)了一部名為寶來(lái)R的大陸專屬特供玩具車(chē)，還引進(jìn)過(guò)一次沒(méi)閹割的高爾夫GTI，還有尚酷R、高爾夫R、R36和后來(lái)的一系列帕薩特旅行，特供了一堆GTI和GTI的變種（速騰GLI、寬體轎跑凌度GTS），還有幾個(gè)進(jìn)口四驅(qū)大面包，兩代廉政版A6，當(dāng)年還國(guó)產(chǎn)過(guò)六缸的帕薩特！

法系頂呱呱！用料良心到家！有幾個(gè)人買(mǎi)了？阿爾法羅密歐這個(gè)品牌都被大家忽悠來(lái)了，然后呢？

本田聽(tīng)說(shuō)你們喜歡思域TypeR和Si，所以Si來(lái)了，沒(méi)人買(mǎi)！TypeR來(lái)了你們說(shuō)貴，還是不買(mǎi)，話就放在這里，就算Type-R打折清倉(cāng)，一大半訂單也是租車(chē)公司買(mǎi)走的！

車(chē)主三;

1.5t高低功組合是最省成本的，大部分部件通用，而大眾1.4t和2.0t就完全是兩套東西成本就高了。本田的1.5t問(wèn)題是動(dòng)力壓榨有點(diǎn)狠，漏油快趕上寶馬了，跟以前的2.0/2.4+AT的本田根本不一樣了.

車(chē)主四：

寶馬曾經(jīng)有340i，540i

奧迪a3曾經(jīng)也有2.0t的

速騰有2.0t的gli版