一說到節(jié)約能源，日本一直是許多消費(fèi)者的第一選擇，而混合動力則是日本人引以為傲的產(chǎn)品。而現(xiàn)在，國內(nèi)的混合動力系統(tǒng)也在飛速發(fā)展，材料和材料上絲毫不落下風(fēng)。因此，日本混合動力汽車在15-20萬家用 SUV市場中還能保持競爭力嗎？今日，我們?yōu)槟榻B星越 L智擎天宮版與本田CR-V雙擎23款雙驅(qū)智尊版，作為比較評測的對象。
首先，星越 L的外形非常穩(wěn)重，前臉采用了垂直的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，配合銀色的吉利 LOGO，以及下方的進(jìn)氣口，以及兩邊的凹槽，都給人一種高貴的感覺。長達(dá)2845 mm的軸距，完美的腰線，銀色的保險杠和多幅的輪轂，為它增添了幾分奢華的感覺。尾燈則是貫穿式的，而下方的排氣則是被隱藏起來的。
再看看本田CR-V,24款的外形和23款差不多，繼承了家族務(wù)實(shí)的設(shè)計風(fēng)格，本田CR-V被比喻為“時間膠囊”，沒有落伍，也沒有跟隨潮流。不過，它的軸距只有2701 mm，尾部的排氣設(shè)計也比較明顯，看起來比較保守。
內(nèi)飾方面，本田CR-V的內(nèi)部簡潔而又充滿了斗志。純黑色的內(nèi)飾，蜂窩式的空調(diào)出風(fēng)口，10.1英寸的觸控屏操作順暢，并且支持 CarPlay互聯(lián)，但是界面過于簡潔。在倒車時，圖像的像素比較低，360度的全景圖像不是很清楚。雖然沒有平視顯示器，但是10.2寸的 LCD儀表還是可以顯示實(shí)際的信息。控制盤的功能鍵均為對稱，操作方便。只有前排有一只手可以搖上車窗，雖然沒有通風(fēng)和加熱的功能，但是可以全方位的電動調(diào)節(jié)。擁有豐富的存儲空間和聲音控制功能，但是只有在主駕駛的時候才能調(diào)整。
二排座位可以前后調(diào)節(jié)，椅背可以隨意調(diào)節(jié)，座墊松軟，給乘客提供了很大的空間。雖然沒有前后兩個座位的調(diào)節(jié)，但是坐起來還是很舒服的。本田的確對空間的使用進(jìn)行了深入的研究。
然后是星越 L智擎。內(nèi)部有兩種款式可供選擇，焦糖棕色的基調(diào)彰顯優(yōu)雅的科技?xì)庀ⅲ鴸|方的白色則彰顯著高科技的時尚氣息。我們的測試車是棕色的，車內(nèi)覆蓋了大量的棕色皮革，既有格調(diào)，又有實(shí)用。三個12.3寸的三聯(lián)屏幕，搭載了 GalaxyOS2.0操作系統(tǒng)，擁有簡潔而簡潔的界面。獨(dú)立的空調(diào)控制鍵，便于盲操，底部裝有50 W的無線充電裝置。方向盤的手感很好，兩種顏色的拼接給人一種時尚的感覺。12.3寸 LCD屏幕清晰明了，25.6寸 ARHUD增加了行車的便利性。
星越 L智能版的配置很多，除了前排的座椅可以電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)之外，還可以讓副駕駛的座椅記憶功能變得更加強(qiáng)大。三個區(qū)域的空調(diào)分區(qū)，可以單獨(dú)調(diào)整后排的空調(diào)溫度，燕飛利仕的車載音響則可以提供72種不同的燈光，以滿足乘客的心理需求。540度全景圖像清晰，在停車和狹窄的道路上使用十分方便。后座有很大的空間，可以調(diào)節(jié)椅背的角度，柔軟的材料為您提供了一個舒適的乘車環(huán)境。