報道，10月2日消息，據(jù)CNBC報道，特斯拉將于周三公布第三季度汽車產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)。
根據(jù) FactSet StreetAccount 編制的估計，分析師預(yù)計埃隆·馬斯克的汽車制造商將報告約 463,310 輛交付量。其中包括約 435,900 輛特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y SUV。
特斯拉報告稱，去年同期（當(dāng)時尚未銷售 Cybertruck）交付量為 435,059 輛，產(chǎn)量為 430,488 輛。最近，特斯拉報告稱，2024 年第二季度交付量為 443,956 輛，產(chǎn)量為 410,831 輛。
如果特斯拉達(dá)到分析師的預(yù)期，那么在2024 年第一季度和第二季度下滑之后，交付量將同比增長 6.5% 。
特斯拉的財務(wù)披露中并未定義交付量，但它與該公司報告的銷售量最為接近。
第三季度，與今年早些時候一樣，特斯拉繼續(xù)推出各種激勵措施和融資計劃來推動銷量，尤其是在全球最大的電動汽車市場中國大陸。
特斯拉尚未給出 2024 年全年交付量的具體指引，但該公司表示，預(yù)計今年的交付量增長率將低于去年。富國銀行指出，特斯拉缺乏指引，并在一份報告中表示，預(yù)計特斯拉全年交付量為 163 萬輛，第三季度交付量約為 44 萬輛，低于預(yù)期。
高盛上周表示，預(yù)計特斯拉的交付量和產(chǎn)量將與市場預(yù)期一致，這主要得益于中國市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
高盛建議在周三報告發(fā)布前買入看漲期權(quán)。
機(jī)器人出租車日成為焦點
這家電動汽車制造商的股價在過去一個月內(nèi)上漲了 20% 以上，原因是預(yù)計第三季度的交付量將同比和環(huán)比增長，并且在 10 月 10 日該公司的自動駕駛出租車日到來之前。
特斯拉計劃在華納兄弟探索中心舉辦「我們，機(jī)器人」?fàn)I銷活動，邀請投資者和粉絲參加洛杉磯的電影制片廠活動。
特斯拉預(yù)計將展示一款專用機(jī)器人出租車的設(shè)計，馬斯克此前曾將其稱為 CyberCab。特斯拉還可能提供其人形機(jī)器人項目Optimus以及其他汽車和人工智能驅(qū)動產(chǎn)品和服務(wù)的最新信息。
2024 年上半年，特斯拉電動汽車的銷量和收入均出現(xiàn)下滑，該公司仍未推出一款自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)無需人類駕駛員隨時準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向或剎車，即可充當(dāng)機(jī)器人出租車。特斯拉還將其高級駕駛輔助選項更名為全自動駕駛監(jiān)督，并在末尾添加了一個免責(zé)聲明式術(shù)語。
與此同時，自動駕駛汽車行業(yè)的幾家競爭對手已經(jīng)開始生產(chǎn)自動駕駛出租車，并運(yùn)營商業(yè)自動駕駛出租車服務(wù)。競爭對手在美國包括Alphabet的Waymo ，在中國有Pony.ai 和百度。亞馬遜旗下的 Zoox 也正準(zhǔn)備在美國推出商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)。
特斯拉品牌侵蝕
由于特斯拉品牌與馬斯克的緊密聯(lián)系，一些客戶對購買特斯拉汽車的興趣有所減弱。
據(jù)CivicScience 稱， 7 月份，自由派和保守派消費者對特斯拉的好感度均有所下降。7 月份，民主黨人對特斯拉的好感度從 1 月份的 39% 下降至 18%，共和黨人對特斯拉的好感度從 1 月份的 36% 下降至 22%。
馬斯克同時也是 SpaceX、X 和 xAI 的負(fù)責(zé)人，長期以來一直在社交媒體上發(fā)布挑釁性帖子，但近年來，他變得不再那么拘謹(jǐn)，而是在網(wǎng)上更加直言不諱地表達(dá)自己的右翼政治信仰。
7月，他公開支持前總統(tǒng)唐納德·特朗普，并頻繁在X上發(fā)表有關(guān)非法移民、選舉舞弊、犯罪、暴力和其他熱點問題的長篇大論。
據(jù)美聯(lián)社、美國有線電視新聞網(wǎng)、美國全國廣播公司新聞網(wǎng)、 紐約時報等媒體報道，他在 Twitter X 上與大量粉絲分享了政治錯誤信息和深度偽造內(nèi)容。
據(jù)《華盛頓郵報》分析，在馬斯克收購 Twitter（現(xiàn)名為 Twitter X）之前，他的推文主要關(guān)注特斯拉和 SpaceX。
馬斯克最近在 X 上發(fā)布的帖子中，有一些是虛假指控，稱俄亥俄州斯普林菲爾德的海地移民正在吃人們的寵物。斯普林菲爾德警察局、俄亥俄州州長邁克·德文和其他當(dāng)?shù)亟M織都表示，這些指控毫無根據(jù)。
左翼客戶對馬斯克的看法是否會影響今年的交付量還有待觀察。 皮尤研究中心發(fā)現(xiàn)，在美國，民主黨人對電動汽車的看法更為有利，而且比共和黨人更有可能購買電動汽車。