4月26日，北京國際汽車展覽會蔚來汽車展臺，蔚來第四代換電站、NIO House、蔚來攜旗下8款2024款車型集體亮相，智能電動高端行政轎車2024款ET7行政版正式上市，吸引眾多目光。車展前，曾一度有傳言主攻大眾市場“樂道”也將于北京亮相，但最終“樂道”并未“現(xiàn)身”。

在當前價格戰(zhàn)競爭激烈的當下，蔚來第二品牌“樂道”的上市，一直備受關(guān)注。

“樂道”的市場空間是否會受到壓縮？

蔚來CEO李斌在當日接受元新聞記者采訪時表示，“樂道”定位在家庭市場，家庭市場的用戶對于性價比有自己的期待。“那我們的‘樂道’是三季度正式發(fā)布，四季度開始交付，所以我們先看下大家的價格到底會卷到什么程度，后發(fā)有后發(fā)的優(yōu)勢。”

汽車圈年度大戲正在“火熱”進行。闊別四年，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會日前正式開幕。

車展開幕兩日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，奇瑞汽車董事長尹同躍，360集團創(chuàng)始人周鴻祎，比亞迪董事長王傳福，寧德時代董事長曾毓群等明星企業(yè)家現(xiàn)身。“蔚小理”創(chuàng)始人李斌、李想、何小鵬競相串場合影。在奇瑞展臺，搜狐創(chuàng)始人張朝陽、奇瑞汽車董事長尹同躍、小米創(chuàng)始人雷軍共同亮相張朝陽的物理課。

尹同躍和張朝陽上“物理課”

眾多車企“大佬”親自下場和大量新能源新車的發(fā)布讓本屆車展披上“流量戰(zhàn)事”外衣的同時，也成為新能源汽車的“斗獸場”。

今年3月，李斌曾表示，蔚來旗下第二品牌命名為“樂道”，定位為家庭用車，之前的“阿爾卑斯”是第二品牌的內(nèi)部代號。

對于新品牌的命名，李斌解釋稱，“樂道”寓意“闔家歡樂，持家有道”。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，“樂道”品牌將于5月中旬正式發(fā)布。

在蔚來業(yè)績發(fā)布會上，李斌表示，新品牌旗下的第二款車是針對大家庭打造的一款SUV，已經(jīng)進入開模階段，將于2025年推向市場，第三款車也在開發(fā)當中。

二手車商為何紛紛瞄準蔚來？李斌認為，蔚來有多方面體系優(yōu)勢，價格還保持穩(wěn)定。

李斌在采訪時告訴元新聞記者，“因為蔚來有很多體系的優(yōu)勢，比如我們的長壽命電池 換電體系，還有蔚來整體來說價格穩(wěn)定，因為這些原因，很多二手車商都紛紛在做蔚來的生意，我覺得這是非常好的事情。”

兩天時間里，蔚來汽車除攜旗下8款2024款車型在北京車展集體亮相和發(fā)布外，蔚來十二項全棧技術(shù)展區(qū)也首次登陸車展，全面呈現(xiàn)包括智慧能源、智能制造、芯片和車載智能硬件等智能電動汽車技術(shù)；即將開始部署的蔚來第四代換電站、640kW全液冷超快充樁也于車展與公眾見面。

此外， “蔚來”還與武漢路特斯科技有限公司宣布，正式達成充換電戰(zhàn)略合作，至此蔚來換電朋友圈再“+1”。

作為蔚來CEO的李斌在車展前兩日也非常忙碌。今年北京車展上，各大展臺上的展車吸睛的同時，各位車企“網(wǎng)紅”掌門人也比拼著相互“拉流”的能力。多家車企大佬爭相探訪的互動，直接讓蔚來展臺熱度“爆表”。

開展兩日，360創(chuàng)始人周鴻祎、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等也紛紛來到蔚來展臺，在蔚來創(chuàng)始人李斌的介紹下體驗其最新車型——ET7。

雷軍在現(xiàn)場對李斌大加贊揚，稱他是開車企老板直播之先河。坐進蔚來北京車展上推出的ET7行政版后，李斌向雷軍重點介紹了蔚來即將推出的第二品牌“樂道”，并表示“樂道的最大競爭力是看齊特斯拉的能耗表現(xiàn)”。雷軍回應(yīng)“這是綜合實力的體現(xiàn)”。

據(jù)悉，北京國際汽車展覽會是國際A級車展，本屆車展首發(fā)車共117臺（其中跨國公司全球首發(fā)車30臺）；概念車41臺。新能源車型278臺。與2020年北京車展相比，新能源汽車數(shù)量遠超上屆的160臺。