解放碑地下環(huán)道——國內(nèi)首個(gè)超大繁華中心城區(qū)地下環(huán)道，全長約7.5公里，串聯(lián)20多個(gè)地下停車場，1萬余車位，路況堪比迷宮，導(dǎo)航時(shí)常失靈，連出租車司機(jī)都頭疼！現(xiàn)在有了“5G+北斗”加持，80多套基站、500多個(gè)天線精準(zhǔn)指引，通行效率提升近6倍。未來還將精準(zhǔn)找車位，真正實(shí)現(xiàn)“5G+北斗，駕車放心走”！

總臺(tái)記者 夏斯偉：解放碑地下環(huán)道作為國內(nèi)首個(gè)超大繁華中心城區(qū)地下環(huán)道，里面的路況堪比迷宮。整個(gè)地下環(huán)道，將解放碑核心商圈的地下空間連為一體，地下環(huán)道內(nèi)設(shè)有紅綠燈、單向雙車道，以及四通八達(dá)的出入口。

最大高度差近60米，總長度約7.5千米，串聯(lián)解放碑周邊商場、寫字樓近20個(gè)地下停車場，超1萬個(gè)車位。可以說這里是山城8D魔幻地形建筑的又一典型代表。以往，車輛開進(jìn)這里，導(dǎo)航經(jīng)常失靈，即便是重慶出租車司機(jī)，也對這一路段頭疼。

如今，隨著“5G+北斗”室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)用，80余套基站、500多個(gè)天線，讓車輛在地下環(huán)道內(nèi)暢行無阻，快捷抵達(dá)目的地。北斗系統(tǒng)的運(yùn)用，讓這里日均通行車量提升近6倍。未來，隨著這一系統(tǒng)持續(xù)完善，將精準(zhǔn)引導(dǎo)車輛尋找地下停車位，真正實(shí)現(xiàn)“5G加北斗 駕車放心走”。

總臺(tái)記者 夏斯偉：位于重慶兩江新區(qū)的龍興通用機(jī)場地處重慶市中心城區(qū)，可以提供飛行體驗(yàn)、短途運(yùn)輸和飛行培訓(xùn)等多種飛行服務(wù)。

當(dāng)多架飛機(jī)同時(shí)在同一空域飛行，空中交通管理員就要進(jìn)行交通指揮。而交通指揮的依據(jù)就來自北斗技術(shù)：首先，飛機(jī)上安裝的衛(wèi)星接收機(jī)會(huì)和北斗衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，由北斗衛(wèi)星告訴飛機(jī)“你在哪、從哪來、往哪去”，相關(guān)的信息經(jīng)過機(jī)載設(shè)備編碼解算后，就會(huì)變成高度、速度、航向等數(shù)據(jù)，傳輸顯示在塔臺(tái)的屏幕上，工作人員就可以細(xì)分空域環(huán)境，實(shí)現(xiàn)低空飛行區(qū)域網(wǎng)格化、立體化管理。而這也是未來進(jìn)一步推動(dòng)空域開放、助力低空經(jīng)濟(jì)加速騰飛的重要基礎(chǔ)。