各位車友大家好，今天咱們來聊聊最近剛上市的沃爾沃EM90。

這款車一上來就定價(jià)81.8萬，著實(shí)讓不少人倒吸一口涼氣。

但是，別急著下定論，這車還真有點(diǎn)東西。

讓我們一起來看看這臺“北歐頭等艙”到底值不值這個價(jià)。

PART01

外觀設(shè)計(jì)：低調(diào)中的奢華

首先映入眼簾的是EM90那簡潔大氣的外觀。沃爾沃家族標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈依舊在，但整體設(shè)計(jì)更加內(nèi)斂。車頭的“北歐星河動態(tài)格柵”可以發(fā)光，晚上點(diǎn)亮后絕對是回頭率擔(dān)當(dāng)。

側(cè)面線條干凈利落，5206mm的車身長度配上3205mm的軸距，看起來既大氣又不失優(yōu)雅。雙側(cè)滑門和電動尾門都是標(biāo)配，這點(diǎn)倒是對得起它的豪華定位。

PART02

內(nèi)飾配置：豪華感拉滿

坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是——這車，有點(diǎn)東西。內(nèi)飾用料相當(dāng)講究，實(shí)木竹紋透光飾板、Nappa皮、羊毛混紡材質(zhì)，處處彰顯著北歐的高級感。

中控臺上，10.25英寸數(shù)字儀表和15.4英寸中控屏幕分外醒目。別小看這些屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，流暢度杠杠的。后排還有個15.6英寸的娛樂屏，看電影、玩游戲都不在話下。

最讓我驚艷的是第二排座椅。人體工程學(xué)航空座椅、超長電動滑軌、加熱通風(fēng)按摩、電動腿托...這配置，真香！坐在這里，感覺比坐飛機(jī)頭等艙還舒服。

PART03

動力系統(tǒng)：夠用就好

EM90采用后置單電機(jī)布局，最大功率200kW，0-100km/h加速時(shí)間8.3秒。老實(shí)說，這動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，算不上驚艷。但考慮到MPV的定位，夠用就行。

電池容量116kWh，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到738km。快充方面，官方稱28分鐘可以從10%充到80%。這個水平在目前的純電MPV中還是很有競爭力的。

PART04

安全配置：沃爾沃的看家本領(lǐng)

說到沃爾沃，就不得不提安全性。EM90配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等功能。雖然具體表現(xiàn)如何還有待實(shí)測，但以沃爾沃的底子，應(yīng)該不會讓人失望。

PART05

用戶案例分享

我有個朋友小王，是個成功企業(yè)家。他最近在糾結(jié)要不要換掉手上那臺埃爾法。聽說EM90上市后，立馬去店里體驗(yàn)了一把。回來就跟我說：“老貓，這車是真不錯。雖然比埃爾法貴了不少，但那科技感和舒適度，值了！”

PART06

橫向?qū)Ρ?/p>

如果要橫向比較，EM90最直接的對手可能是極氪009。兩車都走高端純電路線，但各有特色。009動力更強(qiáng)，科技感更足；EM90則在內(nèi)飾質(zhì)感和品牌調(diào)性上略勝一籌。具體選哪個，還得看個人偏好。

PART07

爭議話題：定價(jià)是否合理？

81.8萬的售價(jià)無疑是EM90最大的爭議點(diǎn)。

坦白說，這個價(jià)格確實(shí)偏高。

但仔細(xì)想想，高端純電MPV本來就是個小眾市場。

沃爾沃這是在用價(jià)格來劃分目標(biāo)人群，瞄準(zhǔn)的就是那些對價(jià)格不太敏感、追求品質(zhì)生活的高端用戶。

PART08

未來展望

隨著新能源車市場的不斷發(fā)展，像EM90這樣的高端純電MPV可能會越來越多。沃爾沃能否在這個細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟，還需要時(shí)間檢驗(yàn)。但不得不說，EM90的出現(xiàn)，為這個市場注入了一股新鮮血液。