豐田全球型SUV卡羅拉銳放，油耗低空間大的新寵
性?xún)r(jià)比出色，吸引眼球
在當(dāng)前車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,車(chē)企如何在滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的同時(shí),保證自身產(chǎn)品的利潤(rùn)空間,一直是各大品牌頭疼的問(wèn)題。豐田汽車(chē)憑借多年積累的品牌優(yōu)勢(shì)和技術(shù)沉淀,推出了這款全球型SUV車(chē)型——卡羅拉銳放,在提升產(chǎn)品力的同時(shí),也兼顧了性?xún)r(jià)比,成為當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。
作為豐田全球化戰(zhàn)略下的代表作之一,卡羅拉銳放在外觀設(shè)計(jì)上追求動(dòng)感時(shí)尚的視覺(jué)效果,前臉層次分明的梯形格柵搭配狹長(zhǎng)的分體式大燈,下包圍加寬加厚,整體造型顯得更為立體有力。這種"時(shí)尚動(dòng)感"的外觀設(shè)計(jì),不僅能夠抓住年輕消費(fèi)者的眼球,也能滿(mǎn)足一些家庭消費(fèi)者對(duì)于空間實(shí)用性的需求。
動(dòng)力/油耗表現(xiàn)平衡
作為一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),卡羅拉銳放在動(dòng)力性和油耗表現(xiàn)上做出了平衡。純?nèi)加桶孳?chē)型最大功率171Ps,最大扭矩205N·m,WLTC綜合油耗最低可達(dá)6.1L/100km。
而對(duì)于日常綠地起步頻繁的城市用車(chē)而言,混合動(dòng)力車(chē)型或許更適合。它搭載3元鋰電池+113Ps電動(dòng)機(jī)+152Ps汽油機(jī)的系統(tǒng),不僅能夠在啟停環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng),從而減少油耗,而且電動(dòng)機(jī)的即時(shí)扭矩輸出,也很好地彌補(bǔ)了汽油機(jī)在低速加速時(shí)的不足,整體動(dòng)力表現(xiàn)不俗,WLTC綜合油耗更是低至4.56L/100km。
對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平衡的家用SUV消費(fèi)者而言,這樣的動(dòng)力參數(shù)無(wú)疑是一大賣(mài)點(diǎn)。
寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)
作為一款面向家用的SUV車(chē)型,卡羅拉銳放在空間表現(xiàn)上同樣不俗。憑借2640mm的軸距和4460x1825x1620mm的外觀尺寸,不僅前排座椅可前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié),后排4/6比例放倒設(shè)計(jì)也極大程度上提升了其空間利用率和靈活性。滿(mǎn)載5人乘坐并不會(huì)感到拘謹(jǐn)局促。
內(nèi)飾布局也經(jīng)過(guò)幾次換代得到了精簡(jiǎn)優(yōu)化,物理按鍵、虛擬按鈕、多媒體功能應(yīng)有盡有,除了滿(mǎn)足基本的用車(chē)需求外,還配備了全景天窗、后排出風(fēng)口、負(fù)離子發(fā)生器等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),整體駕乘體驗(yàn)較為舒適。同時(shí),Toyota Sense智能輔助系統(tǒng)的加持,也讓這款SUV在安全性和便捷性方面表現(xiàn)出色。
渠道價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出
根據(jù)我們了解到的信息,卡羅拉銳放在部分二級(jí)市場(chǎng)的終端售價(jià)已經(jīng)下壓至7.98萬(wàn)元起,這對(duì)于一款進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常誘人的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。即使采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型,也完全有競(jìng)爭(zhēng)力地與許多同級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV抗衡。
相比之下,即便在一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商渠道,這款車(chē)型的價(jià)格也基本處于7-9萬(wàn)元的區(qū)間,恰恰又覆蓋了中國(guó)當(dāng)下最為活躍的家用SUV消費(fèi)群體。結(jié)合前文提及的產(chǎn)品力亮點(diǎn),我們不難判斷,這款車(chē)型絕對(duì)是當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)乃至新車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。
深挖的用戶(hù)洞察
對(duì)于當(dāng)下的家用SUV消費(fèi)者而言,他們最關(guān)心的無(wú)疑是油耗、空間和安全等基本需求。豐田以"全球型"的視角打造的卡羅拉銳放,恰恰切中要害,可以說(shuō)是對(duì)這一群體洞察得淋漓盡致。
從油耗來(lái)看,混動(dòng)版車(chē)型百公里綜合油耗低至4.56L,大大優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品,足見(jiàn)豐田在節(jié)油技術(shù)方面的實(shí)力;在空間表現(xiàn)上,2640mm的軸距和靈活的座椅設(shè)計(jì),滿(mǎn)足5人乘坐的同時(shí)也兼顧了儲(chǔ)物需求;在安全配置方面,前碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全系統(tǒng)的搭載,更是為消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)保駕護(hù)航。
可以說(shuō),豐田從用戶(hù)痛點(diǎn)出發(fā),充分挖掘了家用SUV消費(fèi)者的需求,并通過(guò)產(chǎn)品實(shí)力的輸出,為這一群體提供了一款性?xún)r(jià)比超群的優(yōu)質(zhì)選擇。