最近身邊的朋友一直想買一臺中型轎車，看了大眾邁騰還有大眾帕薩特，然后又去豐田店里看了凱美瑞和亞洲龍，最后朋友也是在綜合考慮之后確定了豐田亞洲龍這款車。所以借此機會我也想給最近有購車想法的朋友聊一聊豐田亞洲龍。今天要聊的是豐田亞洲龍2024款2.0L CVT豪華版，目前指導價為20.88萬元，比較亮眼的表現(xiàn)就是百公里6L的油耗，作為家用車再合適不過。

外觀上的設計很有辨識度，車身比例協(xié)調(diào)，車頭也大氣沉穩(wěn)。分體式的LED大燈組造型銳利，功能完善。銀色的中網(wǎng)內(nèi)置為黑色，視覺沖擊力很強，不規(guī)則的造型有一種不受約束的運動感。前霧燈的位置放在了中網(wǎng)里面，隱蔽性很高，整個車頭看起來也會更加簡潔一些，造型設計方面豐田還是很用心的。

作為一輛典型的中級車，豐田亞洲龍車長4990mm，車寬1850mm，車高1450mm，擁有著2870mm的軸距表現(xiàn)，這輛車的重量也是達到了1595kg，還是很敦實的。側(cè)身的造型更加靈動和年輕，線條穿插的恰到好處，使用了18英寸的鋁合金輪轂，多幅式的造型行政感很強烈。車窗四周使用了銀色的鍍鉻飾條包圍，看起來不會過于的單調(diào)。尾部的造型是當前汽車領域主流設計，貫穿式的尾燈拉寬了車尾，并且向前延伸，即使側(cè)邊來車也能看到剎車燈的警示效果。隱藏式的排氣孔會更加的簡潔，尾部上方微微翹起，中間位置向內(nèi)凹，立體感很強。

內(nèi)飾有多種顏色可選，如果喜歡小清新風格的話可以選擇凝霜灰。科技感做的還是很到位的，如果機械擋把能夠再換一下，我認為會更上檔次。言歸正傳，主駕駛是一塊12.3英寸的全液晶儀表，前方HUD投影作為輔助，在駕車過程中對車況有一個掌握。空調(diào)出風口的設計有點類似于隱藏式設計，兩側(cè)的出風口用了一根銀色的飾條貫穿，中間的出風口在12.3英寸的中控屏下面。左側(cè)是一鍵啟動按鈕，啟動車輛很有儀式感。前排帶有手機無線充電板，還有兩個杯架可以用來放奶茶、咖啡等。車內(nèi)帶有化妝鏡，比較注重形象的朋友下車前可以照一照鏡子。車機系統(tǒng)采用過了高通驍龍8155P智能芯片，反應迅速且準確。還有Totota Safety Sense輔助駕駛操作系統(tǒng)，達到了L2級別，讓開車更加省心。

座椅材質(zhì)為真皮＋仿皮，兩者結(jié)合的還是很協(xié)調(diào)的，視覺上也很上檔次。主副駕駛帶有座椅電動調(diào)節(jié)功能，切換坐姿更方便，還有座椅加熱，冬天會更舒適。第二排座椅不支持調(diào)節(jié)，不過支持四六放倒，能放下一些更大的物件。坐墊的長度以及靠背的回彈性都很不錯，能夠保障乘坐的舒適性。我的身高大概在172cm左右，對我而言車內(nèi)空間非常寬敞，尤其是第二排，腿部空間更是達到了兩拳半的距離。

采用2.0L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，最高車速可以達到205km/h。這輛車的油耗表現(xiàn)非常好，加注92號汽油，百公里油耗為6L，60L的油箱容積，實際續(xù)航可以達到 900km 左右。

開起來這臺車整體的一個舒適性做的很不錯，在起步階段提速是很快的，隨著車速的增加，期間的換擋過程頓挫感并不強烈，那么后半段的加速相較于初段來說會有一些延遲，發(fā)動機雖然有明顯的聲音，但好在前排＋后排都有多層隔音玻璃，車速只要不是特別快那種車內(nèi)挺安靜的。底盤的調(diào)校我個人覺得是偏向于了家用，也就是舒適性比較好，采用前麥弗遜式獨立懸掛、后雙叉臂式獨立懸掛。對大部分震動的過濾效果都是不錯的，如果是一些特別顛簸的路段，對于路況的感知會有所下降。總的來說，舒適性是大于操控性的，適合家用代步。