這里，是位于北京順義的“中國(guó)國(guó)際展覽中心”，對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的從業(yè)者而言，包括汽車企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈配套商和汽車媒體，每逢單數(shù)年份并且是在4月份中下旬，這里都會(huì)變得異常熱鬧，因?yàn)殡S著每?jī)赡暌粚玫谋本﹪?guó)際車展召開，那么在中國(guó)車市“內(nèi)卷”大環(huán)境下的北京國(guó)際車展，給我們帶來(lái)哪些精彩呢？

北京國(guó)際車展上，比亞迪王朝全新中級(jí)轎車——秦L DM-i在2024北京國(guó)際車展全球首發(fā)亮相，憑借大美龍顏、領(lǐng)先技術(shù)、全新平臺(tái)、卓越品智，全面引領(lǐng)中級(jí)轎車新趨勢(shì)！

劍指中級(jí)：大小秦雙車布局 補(bǔ)全王朝轎車版圖

秦L長(zhǎng)寬高分別為4830mm/1900mm/1495mm，軸距達(dá)2790mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車。在目前王朝的轎車矩陣中，秦家族是緊湊型銷冠，掌握家轎話語(yǔ)權(quán)；漢家族是中大型銷冠，穩(wěn)居主流中高端市場(chǎng)之首，秦L劍指中級(jí)，恰好補(bǔ)全兩車之間的矩陣空缺。向上，與漢夾擊以凱美瑞為首的合資中級(jí)轎車；向下，與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級(jí)市場(chǎng)，完善了王朝網(wǎng)在主流轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

設(shè)計(jì)引領(lǐng)：王朝即國(guó)潮 盡顯文化自信

作為王朝全新中級(jí)轎車，秦L基于“主流、品質(zhì)、新國(guó)潮”的全新定位打造，從中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中汲取力量，體現(xiàn)出國(guó)潮文化與未來(lái)科技的完美融合。秦L采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”，融龍騰動(dòng)勢(shì)于車身，龍顏再進(jìn)化一展大秦氣象。“龍吟前臉”威武大氣，側(cè)面修長(zhǎng)優(yōu)雅，尾部采用超寬后肩設(shè)計(jì)，使整車呈現(xiàn)“寬體、低趴”的姿態(tài)，霸氣又不失動(dòng)感。

車行山海間，人在畫中游。秦L內(nèi)飾以中國(guó)畫為靈感，打造出格調(diào)高逸的“山水畫境座艙”。一體式中控臺(tái)以旋轉(zhuǎn)大屏為中心徐徐展開，似一幅東方長(zhǎng)卷浮于青玉案儀表臺(tái)上，營(yíng)造出強(qiáng)烈的環(huán)抱感。配合奢適的空間、考究的用料，符合人體工程學(xué)的寬舒云感座椅，以及前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，秦L優(yōu)美、寬敞、舒適、平穩(wěn)，讓駕駛成為享受。

技術(shù)引領(lǐng)：“大而省”成為中級(jí)轎車的新趨勢(shì)

最令人期待的是秦L的技術(shù)參數(shù)。此前網(wǎng)傳秦L在油耗、續(xù)航方面將有重大突破，此次車展，官方雖未“實(shí)錘”，但表示秦L將顛覆中級(jí)車“費(fèi)油”的刻板印象，通過技術(shù)引領(lǐng)突破極限，讓“大而省”成為中級(jí)轎車的新趨勢(shì)。

平臺(tái)引領(lǐng)：新一代插混整車平臺(tái) 實(shí)力定義新主流

隨著電動(dòng)化的提速，整車平臺(tái)正加速革新。秦L基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)打造，集成多項(xiàng)前瞻科技，專為插混而來(lái)，更高效、更安全、更有駕趣，推動(dòng)新能源專用平臺(tái)成為主流！

品智引領(lǐng)：智享便捷用車生活 打造品位感官體驗(yàn)

在智能化時(shí)代，智能座艙、智能駕駛輔助，不可或缺。秦L搭載DiLink智能座艙，集15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、車載ETC、NFC數(shù)字鑰匙、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音等配置于一身，智慧越級(jí)、駕馭隨心。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航、緊急車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，全面提升駕駛安全性。配合寬奢座艙、靜謐空間、沉浸式音樂廳等，讓用車生活充滿智慧和品味。

秦L的到來(lái)將全面引領(lǐng)中級(jí)轎車新趨勢(shì)，為主流家庭提供用車的品質(zhì)升級(jí)之選，為年輕人提供購(gòu)車的一步到位之選。據(jù)悉秦L將在今年二季度上市，預(yù)計(jì)12萬(wàn)元起售，值得期待！