日前,豐田汽車首席執(zhí)行官佐藤恒治(Koji Sato)表示,盡管該公司正密切關注生產風險,但近期中國針對芯片制造商安世半導體實施的出口限制并未導致豐田立即面臨芯片短缺。
佐藤恒治在東京舉辦的日本移動出行展上對記者表示,“我認為安世半導體危機確實存在一定風險,但并非意味著我們很快就會陷入芯片短缺。”

圖片來源:豐田汽車
他指出,雖然這一問題可能會影響豐田的,但該公司不會突然陷入嚴重的供應危機。
佐藤恒治提到,日本汽車行業(yè)正致力于實現傳統(tǒng)芯片的標準化,以避免重蹈疫情期間的覆轍——當時依賴定制化芯片使車企極易受到供應短缺沖擊。
就在佐藤恒治發(fā)表上述言論前,日產曾表示,目前其芯片庫存足以維持到11月第一周且不影響生產,而這一時間節(jié)點已近在眼前。
隨著業(yè)界對安世半導體引發(fā)的芯片供應鏈緊張局勢的擔憂加劇,全球車企都在緊急確保芯片供應并核查庫存。
荷蘭政府9月以知識產權問題為由,接管了總部位于荷蘭奈梅亨的安世半導體,該公司是中國公司聞泰科技(Wingtech)的子公司。此前,美國因安世半導體與聞泰科技的關聯(lián)關系,將其列入貿易禁令清單,為這場糾紛埋下了種子。作為對荷蘭政府的回應,中國目前已禁止安世半導體中國工廠的成品出口。